Unterschiede

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--- umlaufsperren [2022/11/25 21:58] – angelegt Daniel Bartsch
+++ umlaufsperren [2022/11/28 21:36] (aktuell) – gelöscht Daniel Bartsch
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-===== Umlaufsperren =====
-**Zitat aus Mailverkehr mit Roland Romano (roland.romano@radlobby.at)**
-Vorausgeschickt: Bahnbegleitende Hauptradrouten vor Bahnübergängen sind meist schwierige Schlüsselstellen weil Zielkonflikt Bahnquerung (& Stauraum) vs. hochrangige Radquerung.
-> Kennst du bessere Beispiele wie diese Kreuzungssituation top gelöst wurde?
-"top" ist sehr selten in Österreich, daher nur aus den Niederlanden (unten).
-=== Österreich ===
-Diese hier funktionieren relativ gut (einige Beispiele liegen räumlich nahe zu Michelhausen)
-  *  mit Querungshilfe und zurückversetzter Haltelinie auf der Hauptstraße (Bahnübergang VLSA-geregelt) [[https://www.instantstreetview.com/@48.146553,16.382255,116.02h,-4.82p,0.5z,VJlp5EghG2Wf8dhPU7tT0g|Beispiel]]
-  *  Radbrücke und Unterführung für die Hauptstraße (Bahnübergang niveaufrei) [[https://www.instantstreetview.com/@48.023407,16.677398,97.62h,-0.18p,0.28z,6tACoGZse3ogKNW6w083Yw|Beispiel]]
-  *  Normale Kreuzung (mit zurückversetzter Haltelinie auf der Hauptstraße (Bahnübergang VLSA-geregelt)
-    * [[https://www.instantstreetview.com/@48.024628,16.630878,272.81h,-3.92p,1.21z,G-Bp7sZ_9-LcVNIDnxgLbw|Beispiel]]
-    * [[https://www.instantstreetview.com/@48.315294,15.879948,301.64h,-6.6p,1.1z,3P6YAldH6HLC9FrtOUi66w|Beispiel]]
-    * [[https://www.instantstreetview.com/@48.318703,15.867647,287.54h,5.3p,1z,R3HWlk8fuC59TCjGqoX9nQ|Beispiel]]
-    * [[https://www.instantstreetview.com/@48.327524,15.83585,298.14h,-5.44p,1z,6B0jIBZgJ0nedc5joUdCYw|Beispiel]]
-  * abgesetzte Querung mit Stauraum
-    * Bahnübergang VLSA-geregelt [[https://www.instantstreetview.com/@48.340809,15.785879,25.38h,-8.46p,1z,rW3Li6c96L7kfxrBgyC1Wg|Beispiel]]
-    * ohne VLSA: [[https://www.instantstreetview.com/@47.693534,16.889209,90.07h,-5.28p,1.44z,n5HuYbcx67Q5k605Xgc19g|Beispiel]]
-  * Bahnbegleitweg in Ampelregelung der Bahnquerung miteinbezogen (sonst in diesem Fall leider benachrangt) [[https://www.instantstreetview.com/@47.925261,16.863648,77.06h,-5.31p,1.6z,5KU3fytqe4puO8cpPA1YvQ|Beispiel]]
-=== Niederlande ===
-  * so lösen es die NL niveaugleich:
-     * abgesetzt und VLSA-geregelt (sonst Rechtsvorrang) [[https://www.instantstreetview.com/@52.052313,5.452898,118.15h,-11.05p,0.66z,5gmrIT_YHoBe3IoaIbNZuA|Beispiel]]
-     * abgesetzt und benachrangt ggü Hautstraße
-       * [[https://www.instantstreetview.com/@52.041497,5.599657,199.92h,-13.16p,0.28z,UhoyXaSWrc-2Ejae1NRFkg|Beispiel]]
-       * [[https://www.instantstreetview.com/@51.819457,5.767067,159.41h,-4.15p,1.25z,Qr8Ye3oMV8IfgNQqjZRVBQ|Beispiel]]
-       * [[https://www.instantstreetview.com/@52.005498,5.791484,78.11h,-0.86p,0.69z,JS3NW02RGGXa0HMj0bIO7g|Beispiel]]
-       * [[https://www.instantstreetview.com/@51.945235,6.008592,42.73h,1.59p,0.36z,_HEF7Y5wH3TVSyJMR87LpA|Beispiel]]
-       * [[https://www.instantstreetview.com/@52.247896,6.82155,49.5h,-17.47p,0.34z,apjkCMp5yyW7YKcDYMBt2g|Beispiel]] (Radschnellverbindung)
-     * abgesetzt und bevorrangt ggü kleinem Bahnübergang
-       * [[https://www.instantstreetview.com/@52.010125,5.7641,359.05h,6.33p,0.28z,W8eS9q8hyqvKfG_lROpsHQ|Beispiel]]
-       * [[https://www.instantstreetview.com/@52.293348,6.754666,227.51h,-13.61p,0.29z,XSDhbzU9xc958t2MEXJXRQ|Beispiel]] (Radschnellverbindung)
-Tipp an Daniel: Für solche Dossiers Vorsicht mit den Google-Karten (wegen den Lizenzproblemen). Gerne könnt ihr die Basemap, Openstreetmap etc. nutzen, problem- & kostenfrei mit den entsprechenden Credits. In der "Kartensammlung" sind viele Karten zu- und wegschaltbar, das Tool selbst funktioniert quasi ohne Gebietseinschränkung. Mit komplett-Screenshot sind rechts unten auch die richtigen Credits abgebildet angegeben. https://www.radlobby.at/wien/radrelevante-online-karten-in-einer-kartensammlung